Ongevallen door gebrekkige (weg)infrastructuur blijven een bron van frustratie voor burgers. Gemeenteraadslid Jan Mortelmans (Vlaams Belang) trok aan de alarmbel met een schriftelijke vraag aan het stadsbestuur. Hij pleit voor een snellere en proactievere aanpak: "N-VA en Lokaal Liberaal moeten niet wachten tot er ongelukken gebeuren, maar proactief zorgen voor veilige en nette straten en pleinen. Een snelle interventieploeg kan hierin een oplossing bieden.”
Aantal schademeldingen
Uit het antwoord van het college van burgemeester en schepenen (cbs) blijkt dat de stad dagelijks allerlei meldingen ontvangt. Alleen aangiften waarbij uitdrukkelijk om een schaderegeling wordt gevraagd, worden geregistreerd. Meldingen waarbij enkel inlichtingen worden gevraagd, worden niet meegeteld. De geregistreerde aangiften onder de polis voor burgerlijke aansprakelijkheid (BA) van Lier waren als volgt:
2022: 40 aangiften;
2023: 47 aangiften;
2024: 31 aangiften;
2025 (tot 31 mei): 13 aangiften.
Schadeclaims die onmiddellijk konden worden afgewezen omdat de stad geen betrokken partij was – bijvoorbeeld omdat een andere wegbeheerder (AWV, Vlaamse Waterweg) of een aannemer verantwoordelijk was – worden niet in de cijfers opgenomen.
Afhandeling van schadegevallen: geen gerechtelijke procedures
De aard van de gemelde schadegevallen is divers. Wanneer de verzekeraar van de stad een akkoord bereikt met de benadeelde partij, wordt dit als 'regeling' aangeduid. Soms wordt de schade ook afgehandeld door een andere verzekering, bijvoorbeeld een omniumverzekering voor voertuigschade. In de periode 2022-2025 werd geen enkel dossier via een gerechtelijke procedure beslecht. De meeste zaken worden via minnelijke schikking afgehandeld of erkent de stad (of de verzekeraar) de aansprakelijkheid niet.
De rol van de verzekeraar
De stad was van 2021 tot en met 2024 voor BA verzekerd via AXA. Sinds 1 januari 2025 is Ethias de verzekeraar. Om de vier jaar organiseert de stad een overheidsopdracht voor de aanstelling van verzekeraars. Bij een schadedossier is het primair de verzekeraar die een beslissing neemt op basis van de aangeleverde elementen, wetgeving en rechtspraak. Het stadsbestuur wordt slechts in uitzonderlijke gevallen gevraagd om een standpunt in te nemen, aldus het antwoord op de schriftelijke vraag van Jan Mortelmans.
Maatregelen ter beperking van risico’s op het openbaar domein
Het cbs geeft aan dat er diverse structurele maatregelen worden genomen om risico’s op het openbaar domein te beperken:
Plaatsen van signalisatieborden zoals 'wegdek in slechte staat';
Plaatsen van andere signalisatie (bijvoorbeeld rond een verzakking) of rijplaten door de dienst infrastructuur;
Indien nodig, afsluiting van locaties en voorziening van een tijdelijke omleiding in afwachting van een herstelling;
Schadegevallen worden uiteraard teruggekoppeld in functie van herstelling van gevaarlijke situaties.
Registratie en opvolging van meldingen
Volgens het cbs worden alle meldingen aan de stad geregistreerd, ongeacht of het een gevaarlijke situatie betreft of niet. Het huidige systeem laat echter niet toe gevaarlijke situaties afzonderlijk te filteren of specifieke termijnen voor behandeling mee te geven. Wel is er, blijkt uit het antwoord op de schriftelijke vraag, altijd een digitaal spoor terug te vinden van meldingen die bij het meldpunt toekomen. Sinds begin 2025 worden kleinere herstellingen in een ander systeem verwerkt, terwijl meldingen voor nutsbedrijven, aannemers en externen dan weer in nog een ander systeem komen te staan.
Actualisering van informatie op de website
Volgens het stadsbestuur worden de 'veelgestelde vragen – antwoorden' op de website onder meer aangepast op basis van ontvangen meldingen. Een apart formulier voor het aanvragen van schadevergoeding is beschikbaar op de website onder 'klachten en meldingen' (https://www.lier.be/stadsbestuur/participatie-neem-deel-aan-het-beleid/meldingen-en-klachten/schadevergoeding). De stadsdiensten ten slotte beloven een bijkomende vraag-antwoord op te nemen die direct naar deze link verwijst om de vindbaarheid voor burgers verder te verbeteren.
Voorstel Vlaams Belang: ‘Eerste hulp bij straatschade’
Snelle interventieploeg oprichten voor kleine herstellingen op het openbaar domein, zodat gevaarlijke situaties (bv. putten, losse tegels, wortelstronken die door het beton groeien, vuil of brokstukken na ongevallen) onmiddellijk worden aangepakt;
Meldingssysteem uitbreiden met de mogelijkheid om urgente gevaarlijke situaties te markeren en prioriteit te geven, inclusief registratie en opvolging van oplostermijnen per melding;
Duidelijke responstermijnen invoeren voor het herstellen van gemelde gebreken afhankelijk van de urgentie (bijvoorbeeld binnen 24 uur voor kritieke veiligheidsrisico’s), om de aansprakelijkheid te beperken en het vertrouwen van burgers te vergroten;
Proactieve inspecties regelmatig uitvoeren om gebrekkige infrastructuur vroegtijdig op te sporen en te herstellen, nog voordat er ongevallen of schadeclaims ontstaan;
Interne coördinatie versterken tussen meldpunt, infrastructuurdienst en verzekeringsdienst, zodat schademeldingen onmiddellijk leiden tot ingeplande herstellingen en terugkoppeling naar de melder zodra het euvel verholpen is;
Analyse van schadegevallen periodiek uitvoeren om terugkerende probleemplaatsen of patronen te identificeren, gevolgd door gerichte investeringen of structurele ingrepen op die locaties ter voorkoming van toekomstige ongevallen;
Optimalisatie van IT-systemen doorvoeren zodat alle meldingen centraal en uniform geregistreerd worden en rapportages over gevaarlijke situaties en doorlooptijden eenvoudiger beschikbaar zijn voor beleidsopvolging;
Externe samenwerking formaliseren voor gevallen buiten de stadsbevoegdheid: bij meldingen over gewestwegen of andere domeinen direct de bevoegde wegbeheerder verwittigen en opvolgen, zodat ook deze gevaarlijke punten snel worden aangepakt;
Continuïteit in communicatie handhaven door de stedelijke website up-to-date te houden met duidelijke procedures voor schadeclaims en meldingen en burgers actief informeren over de status en afhandeling van hun meldingen
Gemeenteraadslid Jan Mortelmans: "N-VA en Lokaal Liberaal moeten niet wachten tot er ongelukken gebeuren, maar proactief zorgen voor veilige en nette straten en pleinen. Daarom stelt onze fractie de oprichting voor van een snelle interventieploeg voor herstellingen aan het openbaar domein, zodat gemelde problemen meteen worden aangepakt en risico’s snel worden weggewerkt. Daarnaast moet er meer worden ingezet op preventie, moeten meldingen van inwoners beter worden opgevolgd en moet helder worden gecommuniceerd over de genomen acties. Investeringen in het openbaar domein moeten uiteraard ook tot uiting komen in het meerjarenplan dat momenteel wordt opgesteld en eind dit jaar aan de gemeenteraad zal worden voorgelegd. Zo tonen we dat de veiligheid en leefbaarheid van het openbaar domein vooropstaan, ten bate van de Lierenaars en Hooiktenaars én de bezoekers van onze stad."